Вы здесь

Как диагностировать первые проблемы подвесного двигателя?

Проблемы двигателя – неотъемлемая часть жизни всех яхтсменов. Они никогда не приходят в подходящее время. Семья провела пол дня на берегу озера, пытаясь завести мотор на катере, когда один из сыновей-подростков нетерпеливо спросил: «Когда же мы уже будем плавать на катере?», на что мать мудро ответила: «Сын, мы УЖЕ плаваем на катере».

 

Диагностика первых проблем подвесного двигателя это навык, который приходит с опытом. Независимо от того, являетесь ли вы механиком, который может перебрать двигатель и провести ремонт по своему усмотрению, или новичком, который хочет лучше понимать всё, что происходит с его двигателем, вот несколько советов от опытных морских волков.

Примечание: Не забывайте убедиться, что в бензобаке вашего катера есть топливо, прежде чем продолжать, в противном случае вы могли бы стать участником раздела «Глупые ошибки» нашего сайта.

Если подвесной двигатель не заводится:

1. Электрический запуск:

  • Стартер запускает маховик и тот вращается на хорошей (нормальной) скорости? Если да, то переходите ко второму этапу.
  • Стартер вращается, но часть стартера, обеспечивающая кручение маховика, не затрагивает маховое колесо? Смажьте спираль вала относительно этой части.
  • Щелкает соленоид? Если да, измерьте напряжение от терминала стартера к основанию батареи.
    • Если 12Вт, отремонтируйте или замените стартер.
    • Если меньше 9Вт, измерьте напряжение большого соленоида от входной клеммы (на батарее).
    • Если меньше 9Вт, перейдите к этапу третьему этапу.
    • Если 12Вт, замените соленоид.
  • Соленоид не щелкает, когда поворачивается ключ, для старта двигателя. Измеряйте напряжение клемм малого соленоида.
    • Если ноль вольт, обследуйте аварийный выключатель (соединен с тросовым тарлепом?), батарею, стартер.
    • Два вольта? Замените соленоид.

2. Маховик вращается, но двигатель не заводится. Электрический и ручной запуск.

  • Удалите свечи зажигания, подключите снова и держите за пределами блока двигателя. Оставьте свечи там во время включения двигателя.
    • Есть горячая, синяя искра при попытке завести двигатель? Если нет, устраните неполадки в системе зажигания.
    • Если есть горячая, синяя искра. Впрысните некоторое количество топливной смеси (не эфира) в карбюратор (-ы). Он пытается завестись? Если да, то проблема в недостатке топлива. Обследуйте топливную систему и стартовую процедуру впрыска топлива. Если нет, убедитесь, что карбюратора не подтапливает из-за неисправности поплавка.
  • По-прежнему не заводится двигатель.
    • Проверьте давление.
      • Если давление слабое, ищите механические неисправности.
      • Хорошее давление на всех цилиндрах.
        • Проверьте герметичность картера в карбюраторе (-ах), впускной коллектор и обходные чехлы.

3. Низкое напряжение на стартере в момент зажигания.

  • Измерьте напряжение на клеммах аккумулятора.
    • Если ниже 12,6 вольт со всей включенной электроникой, подзарядите или замените аккумулятор.
    • Измерьте напряжение аккумулятора в момент активности стартера.
      • Если ниже 9 вольт, подзарядите или замените аккумулятор.
  • Удалите и очистите контакты кабеля от аккумулятора до соленоида, кабеля от аккумулятора к блоку двигателя и от соленоида к стартеру. В то время как они отключены, проверьте каждый на предмет коррозии, поврежденной изоляции и ослабленных контактов. Замените поврежденные коррозией или прохудившиеся кабеля.

4. Если проблема остается, удалите стартер и очистите все поверхности, где соединяются двигатель и стартер.

Вопросы по сервису